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Historic Tour Dijon

Chahutés par les caprices de la météo, les pilotes de l’Historic Tour eurent à déployer des talents d’équilibristes pour conserver le bon cap sur la piste de Dijon Prenois.

Asavé Racing 65

Essais qualifs
Engagés : 23 – Classement : 1.D.Gruau/Boissy (TVR Griffith), 2.Harper (Shelby Cobra), 3. Beltramelli (Chevrolet Corvette), 4.J.Gruau/Miran (Ford Falcon), 5.Deleplanque (TVR Grantura), etc.
En deux mots : Plateau en plein essor, l’Asavé Racing 65 fait désormais l’objet d’une course unique d’une heure, dont le départ sera donné dimanche en début d’après-midi. En attendant ce moment crucial, les essais qualificatifs du samedi matin donnent un premier avantage à la TVR Griffith du tandem Didier Gruau/Claude Boissy, 1,5’’ devant la Shelby Cobra de Philip Harper. Suit, à 3’’, la Chevrolet Corvette de José Beltramelli.

ASAVE 65 - Gruau/Boissy

Course
Engagés : 23 – Classement : 1.D.Gruau/Boissy (TVR Griffith), 2.Beltramelli (Chevrolet Corvette), 3.Harper (AC Cobra), 4.Caron (Austin Healey 3000), 5.Deleplanque (TVR Grantura), etc.
En deux mots : Parti de pole aux commandes de sa puissante TVR Griffith, Didier Gruau domine logiquement la première moitié de cette course d’une heure avant de passer le relais à Claude Boissy, le champion de France 2015. A ce stade, suivent alors José Beltramelli, Philip Harper et Ludovic Caron, qui a délaissé son AC Cobra, récemment accidentée au Tour Auto, au profit d’une Austin Healey 3000. La hiérarchie reste figée par la suite, la TVR s’imposant finalement avec 11,2’’ d’avance sur la Chevrolet Corvette de José Beltramelli et 28’’ de marge sur l’AC Cobra de Philip Harper, qui sauve sa troisième place en dépit d’un drive through. En catégorie Tourisme, Julien Gruau (le fils du vainqueur) et Alain Miran imposent leur Ford Falcon devant l’Alfa Romeo GTV2000 de Philippe Robert et l’Alfa Romeo Giulia de Laurent Charbonneau.

Challenge GT Tourisme Asave

Essais qualifs
Engagés : 12 (plateau commun avec le Trophée Saloon Car) - Classement : 1.Morel (Porsche 930), 2.Gaubert (Porsche 911 2,8L), 3.G.Besson (Alpine 310), 4.Meynard/Meynard (Porsche 911 3.0L), 5.JF.Besson (Alpine A110), etc.
En deux mots : Présent sur trois plateaux différents ce week-end, Franck Morel y brigue la victoire sur chacun d’entre eux. Ce sera le cas en Asavé GT/Tourisme, où il s’élancera de la pole, dimanche matin, aux commandes de sa Porsche 930 turbo. Auteurs des 3ème et 5ème chronos, les Besson père (Gérard) et fils (Jean-François) se partagent les deux Alpine Groupe 4 familiales.

Challenge GT Tourisme Asave - Morel

Courses 1 et 2
Engagés : 12 (plateau commun avec le Trophée Saloon Car) - Classement course 1 : 1.Morel (Porsche 930), 2.Gaubert (Porsche 911 2,8L), 3.G.Besson (Alpine 310), 4.JF.Besson (Alpine A110), 5.Meynard (Porsche 911 SC), etc. Course 2 : 1.Morel (Porsche 930), 2.G.Besson (Alpine A310), 3.Gaubert (Porsche 911 2,8L), 4.JF.Besson (Alpine A110), 5.Meynard (Porsche 911 SC), etc. _ En deux mots : Franck Morel poursuit sa chasse aux victoires. Meilleur pilote du challenge en « qualifs », le pilote de la Porsche 930 turbo enchaine par un sans-faute dans la course du matin. Son camarade Ghislain Gaubert doit de contenter de la deuxième place, lui-même précédant à l’arrivée la superbe Alpine A310 de Gérard Besson. Sans plus de problèmes, Franck Morel ajoute une nouvelle victoire à sa collection (sa quatrième du week-end !) dans la course 2 de l’après-midi, où Gérard Besson progresse d’un rang en devançant Ghislain Gaubert, ralenti par une panne d’essuie-glace.

Texte : Jacques Furet - © Photos : PhotoClassicRacing.com

 

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