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Sports d’hiver Invitées surprise de ce samedi… la neige et la brutale chute des températures ont offert un cadre parfaitement hivernal aux différentes courses du samedi ! Retour à la normale le dimanche avec un temps sec.

Asave RAcing 65

Qualifs
Partants : 25 - Le top 5 : 1.D.Gruau (TVR Griffith), 2.J.Gruau (Shelby Cobra), 3.J.Beltramelli (TVR Griffith), 4.V.Beltramelli (Chevrolet Corvette), 5.Reitz (Austin-Healey 3000).
En deux mots : Prévue dimanche sur une durée d’une heure, l’unique course de l’Asavé Racing 65 réunira un exceptionnel parterre de GT/Tourisme d’avant 1966. Crédité du meilleur chrono lors des qualifs de ce matin, Didier Gruau (TVR Griffith 400) en prendra le départ depuis la pole avec… son fils Julien (Shelby Cobra 289) placé à ses côtés ! Derrière cette première ligne, la deuxième aura des allures aussi familiales en réunissant José Beltramelli (sur une nouvelle TVR Griffith 400) et son jeune fils Viny (Chevrolet Corvette). Cinquième chrono, Nicolas Reitz emmènera un imposant bataillon de cinq Austin-Healey 3000.

Course unique d’une heure
Partants : 25 - Le top 5 : 1.D.Gruau (TVR Griffith), 2.J.Gruau (Shelby Cobra), 3.Dutoya (Ginetta G4R), 4.Perou (Austin-Healey 3000), 5.Julien (Lotus Elan).
En deux mots : « Poleman » aux commandes de sa TVR 400 Griffith, Didier Gruau laisse toutefois l’avantage à Viny Beltramelli (Chevrolet Corvette) en début de course. Au bout de dix minutes, les deux hommes sont toujours à la lutte avec une douzaine de secondes d’avance sur Julien Gruau (Shelby Cobra) quand un Safety Car entre en scène. La course relancée, le moment est déjà venu d’effectuer l’arrêt obligatoire aux stands (de 2’30’’ minimum). Cette phase terminée, Didier Gruau aborde les vingt dernières minutes toujours en tête avec moins d’une dizaine de secondes d’avance sur la Chevrolet Corvette. Suivent alors Julien Gruau, Eric Perou, pourtant parti bon dernier au volant de son Austin-Healey 3000, et Laurent Dutoya (Ginetta G4R). Les positions semblent figées, mais la Corvette de la famille Beltramelli connait de sérieux soucis d’allumage en fin de course, laissant… l’autre famille (Gruau) signer le doubler. Laurent Dutoya termine ainsi bon troisième devant Eric Perou et Franck Julien, longtemps resté à la lutte avec un certain Pierre-François Rousselot…

Asave 75

Qualifs
Partants : 16 - Le top 5 : 1.Gaubert/Gaubert (Porsche 911 RS), 2.Perou (Chevron B8), 3.De Murard (Lola T70), 4.Lecalvez (Elva Mk8), 5.Regnier (Porsche Carrera 6).
En deux mots : Savant mélange de GT/Tourisme et voitures de Sport, le second plateau de l’Asavé donnera également lieu à une course d’une heure dimanche. Au regard des essais qualifs du jour, ce sont Ghislain et Guillaume Gaubert (encore un équipage père et fils !) qui l’entameront depuis la pole pour avoir précédé ce matin la Chevron B8 d’Eric Perou de 13/1000 de seconde. Josserand De Murard étrennera pour sa part une magnifique Lola T70 mk3B, l’une des deux T70 engagées avec celle de Jean-Marc David, auteur du septième temps.

Course unique d’une heure
Partants : 16 - Le top 5 : 1.Perou (Chevron B8), 2.Lecalvez/Alloend Bessand (Elva Mk8), 3.De Murard (Lola T70), 4.Gaubert/Gaubert (Porsche 911 RS), 5.Schneider (Datsun 240Z).
En deux mots : Engagé à bord d’une précieuse Lola T70 mk3B (ex Paul Hawkins de 1969), Josserand De Murard donne libre cours à la puissance de son V8 dès les premiers tours, mais Eric Perou s’accroche à bord de sa plus petite Chevron B8. Arrivé au cap des 20 mn de course marquant l’ouverture de la fenêtre des arrêts aux stands, les deux protos sont séparés par moins de cinq secondes, tandis que Yann Lecalvez occupe la troisième place à bord de son Elva Mk8. La séquence des arrêts achevée, les trois hommes abordent les vingt dernières minutes dans un ordre inchangé, mais le leader est bientôt ralenti par un manque de carburant. Eric Perou en profite aussitôt pour combler son retard et se porter définitivement en tête. Josserand de Murard définitivement en panne dans le dernier tour, la deuxième place revient à l’Elva Mk8 passée entre les mains de Marc Alloend Bessand. Signataires de la pole samedi, Ghislain Gaubert et son fils Guillaume rejoignent l’arrivée à une belle quatrième place, décrochant ainsi une large victoire en GT devant la Datsun de Jean-Marc Schneider.

Texte : Jacques Furet - © Photos : Guy Pawlak