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Historic Tour Le Castellet

L’édition 2017 de l’Historic Tour a pris son envol sous un ciel d’azur et dans une ambiance au beau fixe partagée par plus de 15 000 spectateurs dès le premier jour ! Il a été le théâtre de combats acharnés tout au long du week-end. Dans un mois, la deuxième reprise s’annoncera du côté de Dijon Prenois...

Asave Racing 65

Essais qualifs
Engagés : 22 – Classement  : 1.Gruau/Boissy (TVR Griffith), 2.Caron (Shelby Cobra), 3.Harper (Shelby Cobra), 4.Beltramelli (Chevrolet Corvette), 5.Lagarrigue (Lotus Elan), etc.
En deux mots : En plein essor, l’Asavé Racing 65 présente une superbe affiche en ce début de saison. En attendant l’unique course de dimanche, programmée sur une heure, Didier Gruau et Claude Boissy hissent la nouvelle TVR Griffith du premier cité en pole pour avoir pris de vitesse les non moins magnifiques Shelby Cobra de Ludovic Caron et Phil Harper.

Asave65-Caron

Course
Engagés : 25 – Classement : 1.Caron (Shelby Cobra), 2.Harper (Shelby Cobra), 3.Lagarrigue (Lotus Elan), 4.Roturier/Bacle (Ford Mustang), 5.Sionneau (Lotus Elan), etc.
En deux mots : En adoptant pour cette année un format de course unique d’une heure, l’Asavé Racing 65 a, semble-t-il, répondu à l’attente du plus grand nombre. L’exceptionnel plateau réuni au Castellet tend à le démontrer. Dès le départ, un duel acharné pour la victoire prend forme entre la TVR Griffith du tandem Didier Gruau/Claude Boissy et la Cobra Shelby de Ludovic Caron. Les premiers finalement éliminés à mi-course, le multiple vainqueur du Tour Auto l’emporte avec un tour d’avance sur l’autre Shelby Cobra 289 de Phil Harper... avant de tomber en panne d’essence dans le tour de décélération ! Occupée par les Beltramelli père et fils (Chevrolet Corvette) en début de course, la 3ème place revient en définitive à un excellent Thibault Lagarrigue. Suit la première voiture de Tourisme : la Ford Mustand sur laquelle se relayaient le débutant Eric Roturier et le revenant Gérard Bacle.

Challenge GT Tourisme

ChallengeGTTourisme-Gaubert

Course 1
Engagés : 9 – Classement : 1.Gaubert (Porsche 911 2,8L), 2.Doe (Ford Capri), 3.Meynard (Porsche 911 3.0L), 4.Besson (Alpine A310), 5.Pomart (Ford Capri), etc.
En deux mots : L’auteur de la pole, Franck Morel, trahi par la mécanique de sa Porsche 930, laisse cette première course se disputer sans lui. Ghislain Gaubert en profite pour rafler cette première victoire devant John Doe et sa magnifique Ford Capri.

Course 2
Engagés : 9 – Classement : 1.Gaubert (Porsche 911 2,8L), 2.Meynard (Porsche 911 3.0L), 3.Pomart (Ford Capri), 4.Dauxerre (Porsche 911 3,0L), 5.Belleteste/O’Connell (BMW 30 CSI), etc.
En deux mots : En l’absence de Franck Morel, Ghislain Gaubert double la mise au volant de sa Porsche 911 2,8L RS à la déco « psychédélique ». A distance, Alex Meynard assure un doublé Porsche.

Texte : Jacques Furet - Photos : PhotoClassicRacing.com

 

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