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Historic Tour Lédenon

Clap de fin pour la saison 2 de l’Historic Tour. C’est Franck Morel (Challenge GT Tourisme Asave et GT Classic) qui remporte le Championnat de France GT/Tourisme.

Asave Racing 65

Essais qualifs
Partants : 11 (37 avec le Challenge GT/Tourisme et le Trophée Saloon Car) – Le top 5 : 1.Beltramelli (Chevrolet Corvette), 2.Cholley (Lotus Elan), 3.Beaudon (Austin Healey), 4.Julien (Lotus Elan), 5.Pages (Ford Cortina Lotus), etc.
En 2 mots : Sans grande surprise, José Beltramelli hisse sa Chevrolet Corvette C1 en tête de la hiérarchie à l’issue de cette séance de qualification, disputée en vue de la double course dominicale. De retour sur ce plateau, André Cholley (Lotus Elan) est distancé de presque trois secondes, tandis que Christophe Beaudon glisse sa petite Austin Healey Sprite au troisième rang.

Courses 1 et 2
Partants : 11 (37 avec le Challenge GT/Tourisme et le Trophée Saloon Car) – Le top 5 : Course 1 : 1.Beltramelli (Chevrolet Corvette), 2.Vacher (Lotus Elan), 3.Julien (Lotus Elan), 4.Cholley (Lotus Elan), 5.Beaudon (Austin Healey), etc. Course 2 1.Beltramelli, 2.Vacher, 3.Julien, 4. Beaudon, 5.Pages (Cortina Lotus), etc.
En 2 mots : Déjà le plus rapide aux essais, José Beltramelli impose logiquement sa Chevrolet Corvette en tête dès les premiers tours. La vraie bagarre s’engage loin de lui entre les Lotus Elan de Jean-Pierre Vacher et Franck Julien, qui finissent la course réunis dans la même seconde. Dans la course de l’après-midi, l’heure est au statu quo. Une fois de plus, José Beltramelli domine la situation et renvoie dans son sillage les moins puissantes Lotus Elan de Jean-Pierre Vacher et Franck Julien.

Challenge GT/Tourisme Asave

Essais qualifs
Partants : 9 (37 avec le Trophée Saloon Car et l’Asavé Racing 65) - Le top 5 : 1.Gaubert (Porsche 911 2.8), 2.Morel (Porsche 930) ; 3.Gruau (Porsche 911 2,8L), 4.Cruvelier (Porsche 911 RSR), 5.Delannoy (Porsche 911 2,7L), etc.
En 2 mots : Malgré un dernier effort en fin de séance, Franck Morel (Porsche 930 turbo) échoue dans la conquête de la pole et laisse cet honneur à son ami Ghislain Gaubert (Porsche 911 2,8L RSR). Didier Gruau, également dans le coup à bord d’une même 2,8L RSRS, complète le tiercé gagnant des essais. Rendez-vous pour les deux courses.

Courses 1 et 2
Partants : 9 (37 avec le Trophée Saloon Car et l’Asavé Racing 65) - Le top 5 : Course 1 : 1.Morel (Porsche 930), 2.Gaubert (Porsche 911 2.8), 3.Gruau (Porsche 911 2,8L), 4.Martin (Porsche 911 RS), 5.Delannoy (Porsche 911 2,7L), etc. Course 2 : 1.Morel, 2.Gruau, 3.Gaubert, 4.Martin, 5.Delannoy, etc.
En 2 mots : En grande forme, Ghislain Gaubert boucle les trois premiers tours au commandement, puis Franck Morel, qui enchaine deux courses d’affilée (GT Classic et celle-ci), lui succède en tête. Le pilote de Revel réussit alors à creuser un petit écart sur son camarade, qui laisse à huit secondes au terme des 14 tours de course. Brièvement pointé entre eux, Didier Gruau termine troisième devant l’habituel pilote de F3 Classic, Eric Martin. En course 2, Franck Morel repart sur le même tempo devant Ghislain Gaubert, qui finit par s’incliner face à Didier Gruau à la mi-course. On tient là le podium de l’après-midi !

Texte : Jacques Furet - © Photos : PhotoClassicRacing.com

 

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