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Historic Tour Ledenon

UnaNîmes ! _ Les quelques 250 pilotes réunis à Lédenon, aux portes de Nîmes, ont unanimement apprécié cette deuxième étape du Championnat de France Historique des Circuits (l’Historic Tour). La saison bien lancée, le périple 2022 se poursuivra courant mai sur la piste de Dijon Prenois.

SAMEDI
UNE JOURNEE EN CHIFFRES
9 : le nombre de courses de ce samedi.
256 : le nombre de pilotes engagés sur les plateaux du Championnat de France.
35 : le nombre d’autos présentes sur le plateau le plus fourni (Le Trophée Lotus).
170 : le nombre de tours du circuit parcourus en course durant la journée.
1959 : l’année modèle de la plus ancienne auto du meeting : la Lotus Elite de Pierre-Emmanuel Champailler.
27° : la température au plus chaud de la journée !
184/1000 de seconde : le plus faible écart du jour entre un vainqueur et son suivant immédiat (Antoine Weil et Lionel Robert en Formule Renault Classic)
1’24’’071 : le meilleur chrono réalisé en course, tous plateaux confondus (Stéphane Nguyen sur une Lucchini SP94 en SportProtosCup à la moyenne de 135,1 km/h)

ILS ONT DIT

Hugo Carini (vainqueur en Trophée Formule Ford Kent sur une Van Diemen) : « Cela a été une course particulièrement intense avec derrière moi Arnaud (Dousse) et Laurent (Waisler) qui vont très vite. On a beau être en historique, cela roule très fort, même pour quelqu’un comme moi qui sort du moderne en LMP3 ! A mon niveau c’est un grand plaisir de revenir cette année sur l’Historic Tour ».
Eric Martin (vainqueur en SportProtosCup sur une Debora Alfa) : « Contrairement à ce qui s’était passé à Magny-Cours, l’auto fonctionne cette fois très bien. Je me suis bagarré tout au long de la course avec Stéphane (Nguyen), c’était vraiment sympa. Je passe cette saison de la F3 au Sport-Proto avec cette très belle Debora, mais je serai de retour en F3 au GP de France Historique ».
Franck Julien (vainqueur en Racing 81 sur une Ford Escort BDG) : « Après avoir signé la pole, il me fallait confirmer en course, c’est fait ! J’ai une affection toute particulière pour cette Ford Escort RS. En mémoire de Claude Boissy, j’espère que nous seront de plus en plus nombreux à l’avenir à rouler avec ce type d’auto ».

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Parmi les vainqueurs de ce samedi, Hugo Carini, José Beltramelli et Franck Quagliozzi sont les pilotes qui réalisent la meilleure opération dans le cadre du Championnat de France Historique des Circuits. Respectivement lauréats en Formule Ford Kent, Asavé Racing 65 et Youngtimers GTI Cup, comme ils l’avaient déjà été à deux reprises à Magny-Cours, les trois-là terminent ainsi la journée en préservant leur invincibilité. Un statut qui n’est désormais plus d’actualité pour Lionel Robert et François Belle, respectivement battus (de peu) en Formule Renault Classic et Formula Ford Historic, et encore moins pour Anthony Delhaye (4ème en Trophée Lotus), Jean-Charles Valinho (4ème en Racing 81) et Frédéric Lajoux (victime d’une casse moteur en F3 Classic).

LES PODIUMS DU JOUR

Trophée Formule Ford Kent/Zetec : 1.Carini (Van Diemen RF90), 2.Dousse (Van Diemen RF90), 3.Waisler (Van Diemen RF91).
Asavé Racing 65 : 1.Beltramelli (TVR 400 Griffith), 2.Benne (Lotus Elan), 3.Gravier (AC Cobra).
SportProtosCup : 1.Martin (Debora SP91 Alfa), 2.Nguyen (Lucchini SP94 Alfa), 3.Boch.PL (Lucchini SP93 BMW).
Roadster Pro Cup : 1.Castillou, 2.Blanc, 3.Nougaret (tous sur Mazda MX-5).
Trophée F3 Classic : 1.D.Leone (March 783), V.Leone (March 783), 3.Girardet (Ralt RT3).
Trophée Formule Renault Classic : 1.Weil (Martini MK51), 2.Robert (Martini MK48), 3.Gobba (Martini MK54).
Trophée Lotus : 1.Vulliez, 2.Vetro, 3.Beloou (tous sur Lotus Seven).
Youngtimers GTI Cup : 1.Quagliozzi, 2.Piau, 3.Gimonet (tous sur Honda Civic).
Racing 81 & Gr 1 : 1.Julien (Ford Escort RS), 2.Excoffier.E (Chevrolet Corvette), 3.Beltramelli.B (Ford Escort RS). Challenge Formula Ford Historic : 1.Genecand (Crosslé 25F), 2.Belle (Lola T540), 3.Girardet (Crosslé 25F).
200 km de l’Historic Tour : 1.De Murard/Fresnais (Giada T118), 2.Szyndelman/Rucheton (Caterham), 3.Cattelin/Gaso (Caterham).

Les deux courses des plateaux Maxi 1300 Series et GT Classic/Saloon Cars se disputeront dimanche. Ce samedi, Philippe Gandini (Mini Jem) et Laurent Sabatier (Porsche 964 RSR) y ont respectivement signé la pole.

DIMANCHE
UNE JOURNEE EN CHIFFRES

12 : le nombre de courses de ce dimanche. 180 : le nombre de tours du circuit parcourus en course durant la journée. 100/1000 de seconde : le plus faible écart du jour entre un vainqueur et son suivant immédiat (Philippe Gandini et Alexandre Faliere en Maxi 1300 Series). 1’25’’801 : le meilleur chrono réalisé par une monoplace, tous plateaux confondus (Frédéric Lajoux sur une March 793 en F3 Classic à la moyenne de 132,4 km/h). 1’28’’280 : le meilleur chrono réalisé par une GT/Tourisme, tous plateaux confondus (Laurent Sabatier sur une Porsche 993 GT2 en GT Classic à la moyenne de 128,6 km/h). 21° : la température au plus chaud de la journée.

ILS ONT DIT

Julien Grenet (vainqueur en Trophée Saloon Cars sur une Dodge Viper) : « Tout se passe bien, on s’applique et on marque des points au championnat de France. Essayer de décrocher le titre, c’est clairement l’objectif cette année. C’est ma troisième saison avec cette Dodge Viper de 1996 que nous avions trouvée aux Etats Unis avant de la reconditionner entièrement ».
Lionel Robert (vainqueur en Formule Renault Classic sur une Martini) : « Mon adversaire d’hier (Antoine Weil) a eu un petit souci de passage de vitesse en début de course, j’en ai profité pour le passer. Il m’a ensuite fallu redonner un coup de collier pour maintenir l’écart après le Safety Car. Mes obligations de coach m’empêcheront d’être présent à Dijon, mais je retrouverai le trophée à Pau et au GP de France, car on se régale en HVM ! ».
Philippe Gandini (vainqueur en Maxi 1300 Series sur une Mini Jem) : « C’était super, on s’est bien amusé avec Alex (Faliere), qui est un excellent pilote. Ma Jem est une mécanique de Mini dans une coque plastique, à la manière des Marcos. Je me retrouve en tête du championnat, mais la saison ne fait que débuter ! ».

LES HOMMES DU WEEK-END

Le deuxième meeting de la saison s’achève sur un score parfait pour Eric Martin (Debora Alfa /SportProtosCup), Franck Julien (Ford Escort RS/Racing 81), Franck Quagliozzi (Honda Civic/Youngtimers GTI Cup), Hugo Carini (Van Diemen/Formule Ford Kent), Davide Leone (March 783/F3 Classic), Philippe Gandini (Mini Jem/Maxi 1300 Series), Olivier Morihain (Chevrolet Corvette/GT Classic), Julien Grenet (Dodge Viper/Saloon Cars). Ces huit pilotes ont réussi à remporter leurs deux courses du week-end, signant ainsi un doublé qui prend une valeur particulière sur ce tracé réputé pour sa sélectivité.

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Au soir de cet Historic Tour de Lédenon, le deuxième des six rendez-vous de la saison, la situation se clarifie très nettement en tête du Championnat de France Historique des Circuits. En catégorie Monoplaces/Protos, le revenant Hugo Carini (26 ans), bien connu de l’Historic Tour pour avoir décroché le titre en 2016, est désormais seul leader. A son actif, quatre victoires en quatre courses de Formule Ford Kent, toutes acquises à la force de son talent.
Ils sont en revanche trois à se partager la première place de la catégorie GT/Tourisme : les Franciliens Julien Grenet et Philippe Gandini et le Mâconnais Franck Quagliozzi (déjà champion de France à deux reprises). De Magny-Cours à Lédenon, eux-aussi sont restés à l’écart de la moindre défaite !

LES PODIUMS DU JOUR

Maxi 1300 Series : Course 1 : 1.Gandini (Mini Jem), 2.Faliere (Rallye 2), 3.Gruelles (Mini Marcos). Course 2 : 1.Gandini, 2.Faliere, 3.Gruelles.
GT Classic : Course 1 : 1.Morihain (Chevrolet Corvette), 2.Delannoy (Porsche 964 RSR), 3.Mathieu (Porsche 964 RSR). Course 2 : 1.Morihain, 2.Sabatier (Porsche 993 GT2), 3.Spirgi (Porsche 964 turbo).
Saloon Cars : Course 1 : 1.Grenet (Dodge Viper), 2.Derognat (BMW 323i), 3.Lefebvre (Audi Quattro). Course 2 : 1.Grenet, 2.Derognat, 3.Lefebvre.
Trophée Lotus : Course 2 : 1.Beloou, 2.Vulliez, 3.Delhaye (tous sur Lotus Seven).
Asavé Racing 65 : Course 2 : 1.Benne (Lotus Elan), 2.Gravier (AC Cobra), 3.Poulet (Lotus Elan).
Challenge Formula Ford Historic : Course 2 : 1.Belle (Lola T540), 2.Genecand (Crosslé 25F), 3.Girardet (Crosslé 25F). SportProtosCup : Course 2 : 1.Martin (Debora SP91 Alfa), 2.Nguyen (Lucchini SP94 Alfa), 3.Boch.PL (Lucchini SP93 BMW).
Youngtimers GTI Cup : Course 2 : 1.Quagliozzi, 2.Piau, 3.Gimonet (tous sur Honda Civic).
Racing 81 & Gr 1 : 1.Julien (Ford Escort RS), 2.Beltramelli.B (Ford Escort RS), 3.Valinho (Datsun 240Z)… 5.Castelli (Ford Escort RS) 1er Groupe 1.
Trophée Formule Ford Kent/Zetec : Course 2 : 1.Carini (Van Diemen RF90), 2.Dousse (Van Diemen RF90), 3.Genecand (Van Diemen RF92).
Trophée F3 Classic : Course 2 : 1.D.Leone (March 783), Lajoux (March 793), 3.Girardet (Ralt RT3).
Trophée Formule Renault Classic : Course 2 : 1.Robert (Martini MK48), 2.Weil (Martini MK51), 3.Monnet (Martini MK41). Roadster Pro Cup : Course 2 : 1.Blanc, 2.Durville, 3.Martin (tous sur Mazda MX-5).

A SUIVRE

La manche #3 : L’Historic Tour de Dijon, du 6 au 8 mai.

Retrouvez l’ensemble des résultats du jour sur : www.its-results.com L’info de l’Historic Tour continue sur Facebook (Historic Tour) et Instagram (hvm_racing).

 

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