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Historic Tour Val de Vienne

Clap de fin
Le dernier acte du Championnat de France Historique des Circuits 2017 s’est joué ce dimanche sur le circuit du Val de Vienne. En dépit d’une météo délicate, les 12 courses du jour ont une nouvelle fois souligné la vitalité de la discipline.

Asave 65 Racing

Qualifs
Engagés : 20 - Positions : 1.Gruau (TVR Griffith), 2.Beltramelli (Chevrolet Corvette), 3.Chambon (Shelby Cobra), 4.Sionneau (Lotus Elan), 5.Julien (Lotus Elan), etc.
En deux mots : Faisant honneur à son statut de favori, Didier Gruau place sa TVR Griffth 400 en tête de ces « qualifs » devant la Chevrolet Corvette de José Beltramelli et la Shelby Cobra 289 d’un nouveau venu, Nicolas Chambon. Eux trois comme tous les autres possesseurs de ces superbes GT/Tourisme d’avant 1966 s’affronteront sur une durée d’une heure, dimanche en début d’après-midi.

Course
Engagés : 20 - Classement : 1.Beltramelli (Chevrolet Corvette), 2.Chambon (Shelby Cobra), 3.Perou/Cheminot (Austin Healey 3000), 4.Julien (Lotus Elan), 5.J.Gruau (Ford Falcon), etc.
En deux mots : Meilleur performer aux essais, Didier Gruau impose logiquement sa redoutable TVR en tête dès le début de cette course de 60 mn. Sans être réellement distancés, José Beltramelli et Nicolas Chambon lui emboitent le pas jusqu’au stade des arrêts aux stands et des éventuels changements de pilotes. Retardé par une halte trop longue, Didier Gruau perd le commandement lors de cette phase de course au profit de José Beltramelli, avant qu’une neutralisation ne fige cette nouvelle hiérarchie. Finalement relancée pour les dix dernières minutes, la course tourne alors définitivement à l’avantage du pilote de la Chevrolet Corvette, qui s’impose avec moins de six secondes d’avance sur la Shelby Cobra de Nicolas Chambon, talonnée jusqu’au bout par l’Austin Healey 3000 de Luc Cheminot. Julien Gruau, le fils de Didier, place la première « Tourisme » à la cinquième place.

Challenge GT/Tourisme Asave

Qualifs
Engagés : 6 (21 avec Saloon Car) - plateau commun avec le Trophée Saloon Car - Positions : 1. Morel (Porsche 930), 2.Gaubert (Porsche 911 2.8), 3.Meynard (Porsche 911 SC), 4.L’Eplattenier (Porsche 911 SC), 5.Chaignon (Chevrolet Corvette), etc.
En deux mots : Sans grande surprise, Franck Morel s’accapare le meilleur temps des « qualifs » de ce samedi en reléguant l’autre Porsche de son ami Gislain Gaubert à 3,4’’. Dimanche, les deux hommes s’élanceront ainsi de la première ligne, tandis qu’Alex Meynard et Fabien L’Eplattenier seront côte à côte sur la deuxième ligne.

Courses 1 et 2 Engagés : 6 (21 avec Saloon Car) - plateau commun avec le Trophée Saloon Car - Classements : Course 1 : 1.Gaubert (Porsche 911 2.8), 2. Morel (Porsche 930), 3.Meynard (Porsche 911 SC), 4.L’Eplattenier (Porsche 911 SC), 5.Kienert (Alpine A110), etc. Course 2 : 1.Morel, 2.Gaubert, 3.L’Eplattenier, 4.Meynard, 5.Kienert, etc.
En deux mots : Leader dès les premiers instants de la course du matin, Franck Morel y distance peu à peu son ami Ghislain Gaubert, avant d’être contraint de le laisser repasser en fin de course du fait d’un problème d’embrayage. Sa deuxième place en fait néanmoins le champion de France 2017 en catégorie GT/Tourisme. A bonne distance de ce duo, Alex Meynard place sa propre Porsche à la troisième place. Dans la course de l’après-midi, Franck Morel prend sa revanche au terme d’un cavalier seul en rejoignant l’arrivée avec une confortable avance sur Ghislain Gaubert.

LE CALENDRIER 2018

  • 30 mars au 1er avril : Historic Tour du Castellet
  • 4 au 6 mai : Historic Tour Dijon
  • 25 au 27 mai : Historic Tour de Charade
  • 15 au 17 juin : Historic Tour d’Albi
  • 7 au 9 septembre : Historic Tour du Mans
  • 28 au 30 septembre : Historic Tour du Val de Vienne
  • 19 au 21 octobre : Historic Tour de Nevers Magny-Cours

Texte : Jacques Furet