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LM Story

Hormis pour ceux qui n’ont pu pour des raisons personnelles ou mécanique, participer au meeting du Mans Story, nous pensons que tous les ingrédients ont été réunis pour dire que nous avons vécu un beau meeting.

Tant au niveau du paddock où plus de 40 voitures ont trouvé place, qu’au niveau de la loge du Challenge (même sans clim... ) et des horaires qui ont permis de rouler "à la fraîche", le cahier des doléances est resté vide.

Beaucoup ont apprécié la course 1 qui s’est disputée en fin de soirée, samedi, soleil couché et stand éclairés, façon début de nuit des 24 heures. Si nous avions été derrière un volant, nous aurions bien observé nos rétro pour voir si une GT40, une 917 ou une P4 n’était pas sur le point de nous dépasser !!!

Et que dire de ce magnifique et succulent buffet italien que Marie et Xavier Duhamel nous ont concocté et servi dans notre loge, pour redonner des forces à tout le monde aprés cette course semi nocturne.

La course de dimanche matin, réduite de 9 voitures ayant connu des fortunes divers, s’est déroulé par un magnifique soleil - qui nous a accompagné tout au long de ce week-end - juste avant de se souhaiter d’excellentes vacances, et de se donner rendez-vous à Nogaro, où il sera temps de penser à faire provision d’Armagnac, de foie gras et divers confits pour les fêtes à venir.

Course 1 : Terriou reste le patron

Leader du challenge en arrivant au Mans, Christophe Terriou a démontré dès ce premier jour combien cette position était justifiée. Malgré la belle résistance de Claude Boissy, sur une nouvelle Escort RS à moteur Ford Holbay, le pilote-préparateur Porsche s’est échappé au fil des tours, laissant son rival en faire autant vis-à-vis de Jean-Charles Valinho. A bord d’une originale Datsun 240Z présente pour la première fois dans le challenge, ce dernier ne pourra ensuite empêcher Patrick Andreoli (Porsche 911 SC) de lui ravir cette 3ème place, avant de renoncer pour de bon en vue de l’arrivée. Bon 5ème, Roger Poulet impose sa Lotus Elan dans le challenge « pré’65 ».

Classement Course 1 : 1.Terriou (Porsche 911 RSR) ; 2.Boissy (Ford Escort RS) à 44,9’’ ; 3.Andreoli (Porsche 911 SC) à 1’16,2’’ ; 4.Lelandais (Porsche 911 RSR) à 1’34,9’’ ; 5.Poulet (Lotus Elan) à 1’38,0’’, etc.

Course 2 : Terriou continue

Décidément Christophe Terriou, le leader du Challenge Asavé, est bien difficile à battre cette année ! Comme dans la course 1 du samedi, le « Porschiste » est resté inaccessible dans cette seconde confrontation, y compris pour Claude Boissy, dont la nouvelle Ford Escort RS ne dispose pas encore de la monte pneumatique idéale. En marge de cette confrontation à sens unique (...pour l’instant), Jean- Charles Valinho (Datsun 240 Z) a, cette fois, accroché cette 3ème place qui lui tendait déjà les bras le samedi avant son retrait en fin de course. Le Belge Roger Poulet, très en verve ce week-end, hisse sa Lotus Elan au 4ème rang devant le meilleur représentant du clan Alpine : le toujours jeune, et véloce, Gérard Besson.

Course 2 : 1.Terriou (Porsche 911 SC) ; 2.Boissy (Ford Escort RS) à 23,6’’ ; 3.Valinho (Datsun 240Z) à 1’24,7’’ ; 4.Poulet (Lotus Elan) à 1’28,8’’ ; 5.Besson (Alpine A110) à 1’46,8’’, etc.

Textes : Alain A. Goupy et Jacques Furet - Photos : Photoclassicracing.com

 

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