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Ainsi se présente la nouvelle série inscrite, par l’ASAVE Challenge, dans le cadre du Championnat de France Historique des Circuits. Ouverte à tous les concurrents licenciés en France, mais aussi hors de France (ils ne marqueront des points que dans le cadre du Challenge, mais pas au Championnat de France), ce plateau qui promet d’être magnifique, recevra toutes les voitures GT et Tourisme, homologuées entre 1947 et jusqu’au 01 janvier 1966 (inclus)
| Le format des courses sera de 25’ d’essais qualificatifs et de 2 courses de 25’ chacune. Si 2 pilotes se partagent la voiture, ce sera une course chacun. La règle est très simple : chaque voiture doit avoir son PTH (Passeport Technique Historique) national ou international en cours de validité et s’y conformer.
La sécurité appliquée à toutes les voitures est celle des prescriptions de l’annexe K § 5 (disponible ici) Les pneumatiques autorisés sont : jusqu’à fin 1961 (période E) des Dunlop Racing CR 65 en profil « L », et des Dunlop Racing CR 65 en profil « M », de 1962 au 01 janvier 1966 (période F). Toujours en gomme « 204 ». Les enveloppes Avon CR 6 ZZ seront admises comme pneus de remplacement. Le calendrier retenu est le suivant :
Si dans les 10 jours à venir nous n’avons pas la certitude d’avoir un minimum de 26 voitures engagées pour les circuits du Castellet et du Mans, l’ASAVE RACING ’65 partagera la grille de départ du Challenge ’81. Quoi qu’il en soit, pour les autres circuits du Championnat, cette série aura sa propre grille de départ. |
So appears the new registered series, by ASAVE Challenge, within the framework of the Historic French Championship of the Circuits. Open to all the French competitors, but also to foreign competitors (they will score points for the Challenge, but not in the French Championship) this serie that promises to be magnificent, will receive all the GT and Touring cars, homologated between 1947 and until January 1st, 1966.
The format of the qualifying session will be of 25’ and the 2 races will be of 25’ each. If 2 drivers are dividing the car, it will be 1 race each. The rule is very simple : every car has to have its HTP (Historic Technical Passport) of current validity and conform to it. The safety applied to all the cars is the one prescriptions of the appendix K § 5 (available here) The authorized tyres are : till the end of 1961 (E period) Dunlop Racing CR 65 in profile “L” and Dunlop Racing CR 65 in profile “M” from 1962 till January 1st, 1966 (F period). Always in compound 204. Avon CR 6 ZZ tyres will be admitted in tyres of replacement. The reserved calendar is the following :
If in the coming 10 days we don’t have the certainty to have a minimum of 26 car entries for the circuits of Castellet and Le Mans, the ASAVE RACING ’65 will share the starting grid of the Challenge ’81. Anyway, for the other meetings of the Championship, this serie will have its own starting grid. |
